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电动汽车应该怎么保养才对?正确保养电池

浏览次数: 日期:2017-03-31

这几年,纯电动汽车已经悄然进入了大家的生活,并改变着我们的生活方式,有不少小伙伴也开始热衷于选购电动汽车。但是电动汽车是通过电机带动的,相比于传统的汽车,电动汽车主要的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池。而且电动汽车需要超快充电站,蓄电发动。因此包括车辆的配件、发动方式等保养,也与传统汽车有很大的区别。

  电池和充电器的保养

  传统的燃油汽车,最重要的就是发动机,而电动汽车则是电池。电池保养得是好是坏,直接关系到汽车的使用质量,而且电动汽车的电池比较贵,就算是保护钱包,车主也不能疏忽对于电池的养护。
1、什么时候应该为汽车充电?

  车主用车的时候,可以留意汽车用电的情况,然后估算自己应该什么时候为汽车充电,以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示,当指针从“H”降到“L”附近时,就意味着我们要为汽车充电了。

  而且使用电动汽车的时间越长,车主也能掌握自己的汽车可以跑多少公里,但要注意的是,尽量不要用到没电位置,因为到了差不多的公里数,汽车就很明显的动力下降,再勉强行驶,会大幅度的降低电池寿命。

  一般来说,电动车每天都要充电,让电池浅循环,这样可以延长它的使用寿命。因此,定期对电池来一次完全放电和完全充电,也是很有必要性的,因为这样可以让电池更加耐用。
2、充电时间多长为宜?充电器应如何保养?

  在充电的过程中,时间的把握很重要,充电时间的长短,有的车主并不以为意,但久而久之,就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。

  如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了,或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了,这时候慢充8-10个小时是没有问题的,最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完,充电时长不应超过8个小时。

  有的车主会出现这种情况,就是在为电池充电的时候,充电器插头在不断地发热,而且发热的时间比较长,我们就应该马上反应到是插头短路或者接触不良的原因,应该把充电器拔出来,看看插头上面是否存在氧化物,比如铁锈之类的,然后立即清除掉。不及时进行处理,会严重损坏电瓶或者充电器的。

  与电池关系紧密的,就是充电器了,在使用充电器为汽车电池进行充电时,周边环境应该是凉爽通风的,太过闷热的环境不利于充电状态,还会破坏电池和减少充电器的寿命。
 3、电池应该如何存放?

  当我们车主暂时不需要用电动汽车,要把电池闲置存放的时候,往往都会先把电用光了,再搁着。这大错特错,因为用完了的电池没有及时充电,再被闲放着,就是一个亏电的状态,不用多久,电池就会出现硫酸盐化的现象,主要表现为一些结晶物黏附在极板上面。当我们再用的时候,就会发现电池的容量大大地下降。

  针对这种情况,我们应该在电池存放的时候,每个月都要为它充一次电,远离亏电的状态。当然也不应该把电池放在阳光下暴晒,任何电池都不可以,否则极板老化,电池就没用了。
4、充电之后是否需要拔开插头?

  电动汽车的的充电器,大部分都没有自行断电的功能,这就需要我们车主把握好充电的时间。充电时长过久,会导致电瓶不耐用,随着充电时间越来越长,电瓶就会变形,电池盒也会爆开,严重可以导致火灾。

  所以汽车充电差不多的时候,我们就要留意,充电之后一定要拔开插头。有些丢三落四的车主,可以买一个充电定时器,提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地提供了保障。

  另外,电动汽车的电池是不能带电运行的,要修理充电部件的时候,必须要先拔开电源插头。
5、电池故障的检查和解决方法

  通常,电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动,这时,我们可以利用导线,并联上另外一台电源充足的汽车,让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线,连接着两个电池的正极,再用另一条跨接导线,连接电池的负极和没电的车的电池负极。接着,供电的车先启动,大概一两分钟之后再启动亏电的车,让两车的发动机先空转3分钟左右,然后把导线拆了。

  要注意的是,在拆除导线的时候,顺序应该跟连接导线时的顺序相反。当“借”电完成后,供电的车可以熄火,但是亏电的车则不能,因为一旦熄火了,汽车也同样卉回到亏电的状态。
轮胎如何保养?

  电动汽车一般都采用充气式的低压轮胎,因为低压轮胎的弹性较好、与地面接触的面积大、散热快,使用低压轮胎的汽车在行驶过程中,会更加稳定和平顺。但是,如果错误胎压,会导致耗电严重、轮胎易坏或者直接爆胎的情况出现,会威胁到行车的安全。

  在轮胎保养这一方面,与普通汽车差不多,车主应该定期地检测胎压和轮胎气压,最好时一至两个星期检查一次。

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